די הויפּט אָפּעראַציע פּרינציפּ פון די עקסקאַווייטער אויף די דאַונכיל שיפּוע אָן טורנינג איבער

עקסקאַווייטער ופילל דאַונכיל איז נישט אַ פּשוט ענין, ניט יעדער מאַשין אָפּעראַטאָר איז אַן אַלט שאָפער! עס איז אַ זאגן אַז "ומגעדולדיק קענען נישט עסן הייס טאָפו", אין סדר צו ויסמיידן אַקסאַדאַנץ ווען עפן די עקסקאַווייטער, נישט באַזאָרגט ווען איר גיין אַרויף און אַראָפּ די שיפּוע, מיר מוזן בעל עטלעכע אָפּערייטינג סקילז. דאָ צו טיילן מיט איר די אַלט שאָפער דאַונכיל דערפאַרונג, די פונקטן זאָל באַצאָלן ספּעציעל אכטונג צו:
נאָ .1: אָבסערווירן דיין סוויווע קערפאַלי
ערשטער פון אַלע, די עקסקאַווייטער מוזן זיין קערפאַלי באמערקט איידער איר גיין אַרויף און אַראָפּ די שיפּוע, און עס איז אַ פּרילימאַנערי משפט אויף די פאַקטיש ווינקל פון דער ראַמפּע, צי עס איז אין די קאַנטראָולאַבאַל קייט. אויב נייטיק, דער אויבערשטער טייל פון די שיפּוע קענען זיין אויפגעטרייסלט צו דער נידעריקער טייל צו רעדוצירן די ווינקל פון די שיפּוע. אין דערצו, אויב עס נאָר ריינדד, די וועג איז אויך גליטשיק צו גיין דאַונכיל.
נאָ .2: געדענקט צו טראָגן דיין אַוועקזעצן גאַרטל
רובֿ דריווערס זענען נישט אין די מידע פון ​​ווערינג אַוועקזעצן בעלץ, און ווען איר גיין דאַונכיל, אויב זיי טאָן ניט טראָגן אַוועקזעצן בעלץ, דער שאָפער ליווז פאָרויס. נאָך דאַרפֿן צו דערמאָנען אַלעמען צו אַנטוויקלען גוט דרייווינג כאַבאַץ.
No.3: אַראָפּנעמען שטיינער ווען קליימינג דאַונכיל
צי קליימינג אָדער דאַונכיל, עס איז נייטיק צו ערשטער באַזייַטיקן די אַרומיק מניעות, ספּעציעל צו באַזייַטיקן לעפיערעך גרויס שטיינער, נישט זייער גרויס שטיינער וועט מאַכן די עקסקאַווייטער שפּור צעטל, און עס איז צו שפּעט פֿאַר אַ צופאַל.
נאָ .4: פאָר אויף ראַמפּס מיט די פירן ראָד אין פראָנט
ווען די עקסקאַווייטער איז דאַונכיל, די פירער ראָד זאָל זיין אין די פראָנט, אַזוי אַז דער אויבערשטער שפּור איז טאַטשט צו פאַרמייַדן די מאַשין גוף פון סליפּינג פאָרויס אונטער דער קאַמף פון ערלעכקייט ווען עס סטאַפּס. ווען דער ריכטונג פון די דזשויסטיק איז פאַרקערט צו דער ריכטונג פון די מיטל, עס איז גרינג צו פאַרשאַפן געפאַר.
No.5: דו זאלסט נישט פאַרגעסן צו פאַלן די עמער ווען איר זענט אַפּכאַל
ווען די עקסקאַווייטער איז דאַונכיל, עס איז אן אנדער פונט וואָס דאַרף ספּעציעל אכטונג, וואָס איז, שטעלן אַראָפּ די עקסקאַווייטער עמער, האַלטן עס וועגן 20 ~ 30 סענטימעטער פון דער ערד, איר קענען מיד שטעלן די אַרבעט מיטל צו האַלטן די אַרבעט דאַונווערד.
נאָ .6: גיין ופילל און דאַונכיל פייסינג די שיפּוע
די עקסקאַווייטער זאָל קריכן גלייַך קעגן די שיפּוע, און עס איז בעסטער נישט צו דרייען אויף די שיפּוע, וואָס איז גרינג צו פאַרשאַפן ראָולאָוווער אָדער לאַנסלייד. ווען דרייווינג אויף דער ראַמפּע, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די כאַרדנאַס פון דער ראַמפּע ייבערפלאַך. צי ופילל אָדער דאַונכיל, געדענקען אַז די טאַקסי מוזן פּנים די פאָרויס ריכטונג.
No.7: גיין דאַונכיל ביי אַ קעסיידערדיק גיכקייַט
ווען איר גיין דאַונכיל, די עקסקאַווייטער זאָל האַלטן אַ מונדיר גיכקייַט פאָרויס, און די גיכקייַט פון דער שפּור פאָרויס און די גיכקייַט פון די ליפטינג אָרעם זאָל זיין קאָנסיסטענט, אַזוי אַז די עמער שטיצן קראַפט וועט הענגען.
No.8: פּרובירן נישט צו פּאַרק אויף ראַמפּס
די עקסקאַווייטער זאָל זיין בעסטער פּאַרקט אויף אַ פלאַך וועג, ווען עס מוזן זיין פּאַרקט אויף אַ ראַמפּע, דזשענטלי אַרייַנלייגן די עמער אין דער ערד, עפענען די דיגינג אָרעם (וועגן 120 דיגריז) און שטעלן אַ האַלטן אונטער דער שפּור. דאָס וועט ענשור פעסטקייַט און נישט צעטל.